Rozwój technologiczny rowerów elektrycznych

1. Chińskie rowery elektryczne zawsze były na czele świata w stosowaniu technologii czujników momentu obrotowego i technologii sterowników obwodów scalonych. Potężne przedsiębiorstwa już zastosowały zintegrowaną technologię elektroniczną i cyfrową do komponentów, takich jak sterowniki, sterowanie zaworami silnika i sterowanie ładowaniem. Inteligentne rowery elektryczne będą dominować w przyszłym rozwoju.
2. Tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe stały się fatalną słabością rowerów elektrycznych ze względu na ich potencjał wtórnego zanieczyszczenia, dużą masę, niską prędkość ładowania i krótki okres eksploatacji. Technologia aplikacji akumulatorów niklowo-wodorowych w Chinach stopniowo dojrzewała, a gdy tylko zostaną rozwiązane problemy bezpieczeństwa akumulatorów litowych, mogą one również zostać spopularyzowane. Wiodący technologicznie producenci rowerów elektrycznych powinni zwiększyć swoje badania nad nowymi źródłami energii, obniżyć koszty nowych akumulatorów i zapewnić rowerom elektrycznym silniejsze „źródło życia”.
3. Wzmocnić badania nad technologią ładowania, znacznie poprawić wydajność ładowania i wydłużyć żywotność baterii. Według badań przeprowadzonych przez odpowiednich ekspertów, 80% uszkodzonych baterii na rynku jest ładowanych przez gorsze ładowarki. Firmy high-tech w Chinach rozpoczęły badania w tej dziedzinie, zastępując konwencjonalne ładowanie technologią impulsów o zmiennej amplitudzie i sterowania cyfrowego, skutecznie kontrolując utratę wody z baterii podczas procesu ładowania, zapewniając równowagę ładowania i poprawiając żywotność baterii.
4. Do produkcji rowerów elektrycznych zostanie zastosowanych więcej zaawansowanych technologicznie materiałów kompozytowych i materiałów ze stopów lekkich o wysokiej wytrzymałości. Podczas gdy z powodzeniem stosowane są materiały ze stopów aluminium, używane są lekkie i wytrzymałe materiały, takie jak stop tytanu i stal chromowo-molibdenowa, a także włókno węglowe i inne materiały kompozytowe z polimerów. Zwiększenie wytrzymałości rowerów elektrycznych i zmniejszenie ich wagi. Zrewolucjonizowanie wydajności i procesu produkcji rowerów.
5. Wzmocnić badania nad silnikami rowerów elektrycznych, rozwijać i stosować nowe silniki energooszczędne i energooszczędne, silniki kompensacyjne o wysokiej sprawności oraz dalej zwiększać efektywność energetyczną rowerów elektrycznych.
6. Przyspieszenie wdrażania nowych międzynarodowych technologii i materiałów oraz wykorzystanie nanomateriałów w produkcji opon, baterii i akcesoriów, aby rowery elektryczne były lżejsze, szybsze i miały większe zasięgi.
7. Szersze zastosowanie technologii komputerowej i mikroelektronicznej w projektowaniu, obróbce form i procesie produkcji rowerów elektrycznych, ciągłe udoskonalanie automatyzacji produkcji i doskonalenie technologii procesu produkcyjnego.
8. Przedsiębiorstwa produkujące rowery elektryczne współpracują z krajowymi instytutami badawczymi i uniwersytetami w celu systematycznego udoskonalania zawartości technologicznej swoich produktów, kształtowania technologii i produktów z niezależnymi prawami własności intelektualnej oraz utrzymywania wiodącej pozycji w światowej dziedzinie technologii rowerów elektrycznych.